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东风标致新一代508L——用诚意重塑市场信心

2019-04-05 15:06出处:东风标致508汽车

  东风标致营销团队告诉我:在508L定价上,中法双方都面对市场现状做了非常大的努力;但是定价偏高对消费者和经销商压力比较大,尤其在市场形势不好的时候会严重影响销量。我非常欣赏一位品本土品牌创业者说的话:造汽车和挖土方没有区别,都是连续函数,必须一锹一锹的挖。花多少努力,有多大回报。这样一款车身长达4.87米,轴距2.85米法系高端轿车,大量先进配置都是全系标配,主销车型的配置优于同级竞品,预售价落到16万元,远远低于竞品,不可谓不厚道。高端产品是品牌的旗帜。东风标致营销团队告诉我,品牌价值提升只能依托好的产品和服务,通过“科技驾控体验营”等体验营销,让消费者充分感受产品,深入了解东风标致的品牌和产品。目睹过标致307在2013年被加价抢购的盛况。价格更接地气,同时我们有理性的规划,期待靠稳扎稳打,一步步回归主市场。结果起个大早,却落于人后;此次全新推出的新一代东风标致508L定价策略有明显的变化。多年来我曾多次评论法方过于自信甚至傲慢。从1989年开始,我见证了东风和PSA集团两个合资企业从谈判到建厂的全过程。对于508L上市后的销量,以及对东标整体销量的带动,甚至一蹴而就重获竞争中的优势,一切过高的预期,显然都是不现实的。

  多年来我关注过东风标致从创立,到辉煌,再到遭遇市场窘境,期待它的再次振兴。

  我从营销团队获得的答案是肯定的。下大力气研制并推出508L的初衷,就是“诚意”两个字。用最有诚意的产品和最有诚意的价格,恢复和重塑东风标致品牌形象,提振消费者和经销商的信心。

  对市场和市场环境都有客观的认识,除了产品不断升级,全力聚焦于品牌价值提升和体验营销。当然也如同许多法国货一样,往往价格不菲。不像德国人,美国人,日本人那样下功夫吃透甚至迎合中国汽车市场的需求。被全球汽车业关注的标致 Instinct 概念车的经典元素第一次用在这款量产车上。在世界汽车史上法系汽车一直有创新和拒绝平庸的口碑。这次508L并非海外版的简单加长,而是与欧洲版同一平台,由PSA亚太主导设计,专为中国市场平行开发的车型,呈现了PSA对中国市场的重视和信心。而合资中方出于种种原因,对于产品的研发和选型缺乏主导能力。对于这一点,东风标致新的的营销团队有着合理的规划和预期。作为标致在中国市场复兴的标杆,3月18日,全新一代东风标致508L上市发布。早在1985年,我就报道过标致504率先在广汽落地,中国人很少知道广标引进的第一款车型标致504,和大众高尔夫,丰田花冠比肩,是世界销量最大的三大普及型车型之一。虽然在这个时间段里,无论PSA还是在中国的合资企业,在产品开发和经营战略中也走过弯路,有过大起大落。市场售价在15.97-22.57万元区间。

  另外,最靠谱的价格也意味着挤干水分,产品不会再做很大的终端优惠,提高车辆的保值,以诚意对待消费者和经销商。应用同平台产品还有DS7、欧宝Grandland X 等大型高端车型。全新一代东风标致508L采用了PSA集团最先进的EMP2平台,又称高效模块化平台,这个平台由PSA集团斥资6.3亿欧元开发。我对PSA旗下的车型情有独钟。508L总体设计拒绝平庸,别具一格,在优雅与激情、艺术与科技的融合中,创造了独树一帜的先锋设计。

  作者|李安定(新华社高级记者 网上车市社长) 本文全文共1893字,阅读全文约需7分钟。 1 作为标致在中国市场复兴的标杆,3月1…[详细]

  各种高科技的加持让新一代东风标致508L在同级别车型中保持领先:400THP涡轮增压直喷发动机、8速手自一体变速箱、AMVAR可变悬架和五种驾驶模式选、City Park 4全自动泊车、LPA车道保持辅助、交通标志识别、碰撞制动、主动巡航,夜视系统、自动起停等丰富配置完全可以媲美50万级别豪华车型。表现出对于市场和消费者的另一层的诚意。

  经过连续18年的两位数高速增长,到了2018年中国汽车市场的高增长已经走到了拐点。汽车市场从曾经的增量竞争变为残酷的存量竞争。对于法系车如标致这样的品牌,上有豪华及主流国际品牌的压力,下有优秀本土品牌的上攻,夹在中间格外艰难。

  无可讳言,2015年东风标致最辉煌的时候,年销量逾40万,然而时过境迁,销量出现下滑。重拾市场信心已成经营团队的当务之急。

  但我更关注的,是当下这一茬东风标致营销团队能否以这款车“再出发”,重塑市场对于东风标致品牌的关注和认可,说得再直接一点儿,让东风标致重新回到中国消费者选车采购名单的前列。

  看到全新508L的第一印象,我认可东风标致集成了法国PSA最新科技和前瞻设计,针对中国市场平行开发新车付出的努力。新一代508L是东风标致尺寸最大,配置最高,并带领品牌向上的旗舰车型。大气优雅,很有眼缘。

  2018年PSA集团在全球实现了创纪录的销售额和收益,作为欧洲第二大汽车制造商,其2018年在欧洲市场的销量逾310万辆,同时标致品牌也成为欧洲SUV市场的领导者。而反观在中国汽车市场的业绩,PAS终于下功夫开始调整中国市场的产品布局。

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